长期直销荷兰DSM PA46 F11 30％玻璃增强，阻燃，不含卤素和的自由
长期直销荷兰DSM PA46 LED137 WT97300 稳定热，在460 nm处的反射率：96.1％（初始值）和90.3％（160
degr.C 8小时后）
长期直销荷兰DSM PA46 LED1551 WT99200 稳定热，在460
nm处的反射率：95.5％（初始值）和91.1％（160 degr.C 8小时后）
长期直销荷兰DSM PA46 TC153 导热 热稳定性 阻燃V-0
长期直销荷兰DSM PA46 TC154 导热材料，阻燃剂，热稳定
长期直销荷兰DSM PA46 TC551 导热材料，阻燃
长期直销荷兰DSM PA46 TE200F6 玻纤增强防火V0
PA46注塑工艺： 1.干燥，完装密封的纸袋：无需预先干燥。经已开启的纸袋：必须放在有除湿装置的干燥料桶内，
在120℃温度进行4小时的排风干燥。干燥的时间长短在于塑料暴露在潮湿空气的多少程度。在操作过程中，
塑料必须放在有除湿装置的干燥料桶内，温度保持在100℃。
PA46(聚己二酰丁二胺)是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂。荷兰皇家企业DSM（帝斯曼）工程塑料公司在世界上早成功地确立了工业上生产PA46的方法，商品名称Stanyl,并在全球推广的耐热及耐磨型的的聚酰胺46品牌号。
PA46成型周期短，加工更经济.
给生产者和终用户带来的益处如下：
- 耐高温
- 材料费用低。因为机械性能杰出，壁厚允许较薄，从而减轻了重量，降低了制件费用
- 成型设备的生产能力提高30%。因为与其他工程塑料相比，其成型周期短
- 设计自由度大，因为机械性能优异，充模流动性良好
- 加工安全、方便、经济。用80°C水加热模具即可
- 不需要后处理，因为不会出现毛刺
- 从PA6、PA66 或聚酯转换到PA46时无需修改模具
帝斯曼PA46碳纤维复合材料助力汽车
在塑料替代金属配件的大潮中，近日，帝斯曼集团在其先进的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料，并成功开发出多款热塑性复合材料，将主要应用于汽车行业针对结构和半结构产品的定制化解决方案。
基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纤维复合材料，能够大幅减轻汽车车身和底盘零部件的重量，而玻纤增强复合材料则主要针对半结构零部件的减重。无论是何种材料，更轻盈的汽车零部件都能有效提高汽车燃油效率，降低二氧化碳排放量。
以上信息由专业从事荷兰帝斯曼PA46供应商的川旭塑料于2022/4/3 18:20:59发布
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