马氏体不锈钢具备高强度和耐蚀性，可以用来制造机器零件如蒸汽涡轮的叶片（1Cr13）、蒸汽装备的轴和拉杆（2Cr13），以及在腐蚀介质中工作的零件如活门、螺栓等（4Cr13）。碳含量较高的钢号（4Cr13、9Cr18）则适用于制造、餐刀、测量用具、弹簧等。
与铁素体不锈钢相似，在马氏体不锈钢中也可以加入其它合金元素来改进其他性能：1.加入0.07%S或Se改善切削加工性能，例如1Cr13S或4Cr13Se；2.加入约1%Mo及0.1%V，可以增加9Cr18钢的耐磨性及耐蚀性；3.加入约1Mo-1W-0.2V，可以提高1Cr13及2Cr13钢的热强性。
渗碳钢主要用于制造齿轮、凸轮、活塞销等零件。渗碳钢主要用于制造要求高耐磨性、承受高接触应力和冲击载荷的重要零件，如汽车、拖拉机的变速齿轮，内燃机上凸轮轴、活塞销等。
渗碳钢大致可分为碳素渗碳钢和合金渗碳钢。渗碳钢中碳的质量分数一般约为0.1%～0.3%，其牌号主要是15钢和20钢。这类渗碳钢经渗碳及随后的淬火、同火处理，其表面硬度可以达到58～64HRC，具有较好的耐磨性。但是由于这类渗碳钢的淬透性较低，只能适用于心部强度要求不高、承受负载较小的小尺寸零件，如衬套、链条片以及量具、夹具等。
钢的渗碳介质有固体、液体和气体三种，因此渗碳的介质也有区别，但其宗旨是渗碳剂具有以下特点：①渗碳能力强，具有足够的活性；②分解后的产气量高，产生的炭黑少；③成分稳定，杂质少，特别是控制含硫量；④原料的来源广，成本低；⑤产生的废气少，对环境及人身没有危害。
①固体渗碳 固体渗碳就是将零件埋入装有渗碳剂的渗箱内，均匀摆放零件之间塞有渗碳剂，箱盖用耐火泥密封，然后放置于热处理炉中加热，首先炉温升到奥氏体状态800～850℃，保温一段时间后，再继续加热到900～950℃，保温一定时间获得要求的渗层后，取出零件淬火或空冷后再重新加热淬火的一种工艺方法。
以上信息由专业从事440C硬度的华伟特钢于2022/4/10 18:32:17发布
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